JAZDA BEZ HAMULCÓW Z ADR
Niebezpieczne różnice pomiędzy siłą hamowania kół osi naczepy odkryli wielkopolscy inspektorzy.
9 marca inspektorzy z Piły zatrzymali przy miejscowej „krajówce” zespół pojazdów,
którym przewożono towary niebezpieczne w postaci nawozu na bazie azotanu amonu w ilości 24000 kilogramów w torbach typu big-bag. Pojazd był oznakowany tablicami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej.
W czasie kontroli inspektorzy dokonali oględzin zespołu pojazdów, w tym układu hamulcowego naczepy. Stwierdzili, że tarcze hamulcowe trzeciej osi były całkowicie skorodowane. Podejrzewając, że układ hamulcowy naczepy był niesprawny, skierowali ją na stację kontroli. Diagnosta na miejscu dokonał pomiaru kontroli sił hamowania oraz różnicy sił hamowania na poszczególnych kołach. Podczas pomiarów stwierdzono 80-procentową różnicę pomiędzy siłą hamowania kół na pierwszej osi i 87-procetową różnicę na osi trzeciej pomiędzy kołem lewym a prawym. Zmierzone siły hamowania kół po obu stronach osi pierwszej i trzeciej pojazdu różniły się więcej niż o 30%, przyjmując za 100% siłę większą. Zgodnie z rozporządzaniem o kontroli ruchu drogowego stwierdzono usterkę zaklasyfikowaną jako niebezpieczną. Kierowcy i jednocześnie właścicielowi firmy wydano zakaz dalszej jazdy. Wobec przewoźnika i osoby zarządzającej zostanie wszczęte postępowanie administracyjne.
/witdpoznan.pl/
