Fakty o filtrach oleju Filtron
Zadaniem filtra oleju jest zatrzymanie cząstek stałych, które przedostały się do komory spalania przez filtr powietrza, a także zanieczyszczeń powstających w trakcie tarcia. Filtr pomaga zachować czystość oleju i tym samym zapobiega przyspieszonemu zużyciu elementów odpowiadających za poprawną pracę jednostki napędowej. Bardzo dobre i tanie filtry oleju produkuje firma MANN+HUMMEL FT, będąca właścicielem marki Filtron.
Filtron – co to za marka?
Filtron to polska marka produktów filtracyjnych przeznaczonych do samochodów, maszyn, urządzeń, sprzętu ciężkiego oraz sprzętu specjalistycznego. Firmę założył Piotr Giermaziak w 1982 roku. W 1997 roku przedsiębiorstwo nawiązało współpracę z przedsiębiorstwem Dana Incorporated, co doprowadziło do powstania polsko-amerykańskiej spółki Wix-Filtron. Od maja 2016 roku marka należy do grupy MANN+HUMMEL, niemieckiego producenta specjalizującego się w wytwarzaniu filtrów dla przemysłu motoryzacyjnego. Polski oddział przedsiębiorstwa mieści się w Gostyniu, czyli mieście, z którego wywodzi się marka Filtron.
W portfolio marki Filtron znajdują się takie produkty jak:
Czym charakteryzują się filtry oleju Filtron?
Marka Filtron stawia na nowoczesne tworzywa sztuczne, dzięki czemu filtry są lżejsze, odporne na korozję i łatwiejsze w utylizacji. Mimo przystępnych cen filtry oleju Filtron są wytwarzane z najwyższą starannością. Zastosowane materiały i tworzywa przechodzą szczegółowe testy laboratoryjne, zaś gotowe produkty są badane pod kątem szczelności za pomocą zautomatyzowanej aparatury. Dzięki temu filtry Filtron są skuteczne w najbardziej wymagających warunkach i nie powodują wycieku oleju. Za wysoką jakością produktów Filtron przemawia również renoma producenta -przedsiębiorstwo MANN+HUMMEL to wiodący dostawca filtrów dla największych koncernów samochodowych na świecie.
Wkłady filtra oleju Filtron – tanie i wygodne w utylizacji
Wkłady filtra oleju uważane są za bardziej przyjazne środowisku niż filtry oleju w formie puszki (spin-on). Zakłada się je w obudowanych zintegrowanych z silnikiem, które są wyposażone w zawory oraz elementy odpowiedzialne za prawidłowe i szczelne mocowanie wkładu. Wkłady Filtron są pozbawione metalowych części (rdzeń i denka są wykonane z tworzyw sztucznych), co ułatwia ich późniejszą utylizację. Ich atutem jest również przystępna cena. Za niespełna 20 zł można kupić filtr:
Łatwe w wymianie filtry puszkowe Filtron
Puszkowe filtry oleju składają się ze stalowej obudowy z gwintowanym otworem oraz wkładu filtrującego. Dużym plusem takiego rozwiązania jest łatwa wymiana – nowy filtr wystarczy wkręcić w miejsce poprzedniego do korpusu silnika. W zależności od konstrukcji silnika w filtrach typu spin-on stosuje się również trzy typy zaworów:
Zawory filtrów Filtron są zaprojektowane ściśle według wytycznych określonych przez producenta silnika (lub pojazdu). Dzięki temu filtry spełniają swoją rolę w 100% i zapewniają silnikowi dokładnie taką ochronę, jakiej potrzebuje. Przykłady takich filtrów to m.in.: Filtron OP 545/2(Alfa Romeo, Fiat 500, Fiat Panda, Fiat Punto, Citroën, Opel), Filtron OP 572 (Citroën, Daihatsu, Lexus, Peugeot, Toyota, Bobcat) oraz Filtron OP 525/6 (VW Caravelle, VW Transporter).
materiał sponsorowany